近年來，我國雙碳發(fā)展飛速，從初期的探索混沌，到現(xiàn)在逐漸清晰，許多汽車企業(yè)已經(jīng)逐步摸索出一條“因企制宜”的碳中和之路。然而，脫碳是一場系統(tǒng)性的變革，汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同減碳態(tài)勢雖已初步形成，仍需供應鏈上下游企業(yè)砥礪前行，以產(chǎn)業(yè)鏈之力助推行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型升級，共同邁向更高質(zhì)量、可持續(xù)的發(fā)展新階段。

當下游品牌客戶的低碳發(fā)展意識覺醒并展開行動，上游企業(yè)應該如何應對并脫穎而出？讓我們看看廣東時利和汽車實業(yè)集團（簡稱“時利和”）給出了怎樣的答卷。

01.當碳足跡成為采購硬指標

許多企業(yè)憑借產(chǎn)品碳足跡核算、企業(yè)碳盤查、供應鏈碳追溯等工作構筑了可信、合規(guī)的碳數(shù)據(jù)基石，并以這些數(shù)據(jù)為依據(jù)，做出科學減碳判斷和碳中和規(guī)劃。

這些減碳先驅(qū)企業(yè)多半為行業(yè)影響力大、帶動作用強的鏈主企業(yè)，這一特征在汽車行業(yè)中尤為明顯。如下圖所示，許多頭部車企不僅制定了碳中和計劃，還十分重視供應鏈脫碳，把脫碳任務融入供應鏈管理中，將上游產(chǎn)品的低碳表現(xiàn)（如上游產(chǎn)品的碳足跡和上游企業(yè)的碳減排進程）作為采購硬指標，以此來約束上游降碳，從而達到供應鏈碳中和目標。

全球主要跨國車企供應鏈碳中和時間表一覽圖，碳衡科技制圖

如果上游提供的零部件碳足跡變低，那么整車的碳足跡就會相應降低，對于主機廠商/車企來說，達成碳中和的壓力就會明顯變小。因此，雖然上游零部件的碳足跡制約著整車的碳足跡，但是鏈主車企可以通過綠色采購制度和相應的扶持工作來促使和幫助上游企業(yè)往更低碳的方向發(fā)展。上游供應商企業(yè)積極響應下游客戶低碳轉(zhuǎn)型號召，攜手從源頭落實降碳管理，才能達到雙贏。

02.時利和的答卷

時利和公司創(chuàng)建于1994年，是國家高新技術企業(yè)、國家綠色工廠、廣東省制造業(yè)100強、佛山企業(yè)100強，總部位于廣東省佛山市，主要經(jīng)營與汽車相關的產(chǎn)業(yè)，包括汽車化學品、汽車零件、汽車用品的開發(fā)與制造等，其中汽車化學品主要為汽車專用的各種膠粘劑和密封膠，包括涂裝膠、焊裝膠、玻璃膠、車門膠及電池膠。

圖源：時利和公司

圖源：時利和公司

時利和是國內(nèi)最大的汽車精細化學品供應商之一，生產(chǎn)的車身膠黏劑和電池膠黏劑廣受歡迎，目前已與近40個汽車品牌、80多個汽車工廠合作，主要客戶有：本田、豐田、日產(chǎn)、上汽通用、長城、小鵬、特斯拉、比亞迪、寧德時代等。

隨著客戶車企將上游產(chǎn)品的碳足跡作為采購硬指標，時利和認為，算碳、盤碳、管碳是關鍵。因此，為滿足下游客戶的供應鏈碳管理需求和企業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展，在碳衡科技的幫助下，時利和開展了企業(yè)層面的碳盤查和產(chǎn)品碳足跡核算并取得權威第三方的認證，憑借產(chǎn)品優(yōu)異的品質(zhì)和良好的低碳表現(xiàn)，得到了下游客戶的認可和訂單。

時利和的企業(yè)碳盤查證書及產(chǎn)品碳足跡證書（TG-DC-201-A和TG-DC-201-B）

03.結語

天然的供應鏈生態(tài)位，決定了下游鏈主企業(yè)的碳中和之路是由無數(shù)上游供應鏈企業(yè)鋪就的。由鏈主企業(yè)搭建的龐大的低碳管理生態(tài)系統(tǒng)正在逐步完善，隨著這張管理網(wǎng)的覆蓋面變廣、觸及度變深，留給上游供應商的“低碳轉(zhuǎn)身”時間就越來越少了。