2024年2月2日，極星汽車全球供應(yīng)鏈氣候?qū)＜彝踯畿缫恍?/span>和陶氏公司可持續(xù)發(fā)展部門LCA核算專家潘喆涵來訪碳衡，就供應(yīng)鏈碳減排開展了深入交流和技術(shù)探討。

卓越表現(xiàn)的公司

已將供應(yīng)鏈減排納入碳目標(biāo)并開始行動

極星汽車和陶氏公司是世界領(lǐng)先的汽車企業(yè)和化工企業(yè)，在應(yīng)對氣候變化方面也是極具卓越表現(xiàn)和非凡雄心的。

PART.1

「現(xiàn)在還沒有人能描摹出它的全貌，卻沒有什么能阻止我們的野心和想象」

極星早在2021年就啟動了「Polestar 0 Project」（極星0計(jì)劃，也被稱為登月計(jì)劃）并不斷付諸行動。極星將挑戰(zhàn)在2030年前通過減少整個供應(yīng)鏈和生產(chǎn)過程中的碳排放來生產(chǎn)氣候中和的汽車，并且不采取植樹吸收二氧化碳的碳補(bǔ)償方法——了解實(shí)現(xiàn)碳中和路徑的人知道，這是極具難度的事情。

圖源：極星汽車官網(wǎng)

不止于快，行動才會抵達(dá)。極星汽車是全球首家發(fā)布全生命周期評估報告（LCA）的汽車廠商，主動披露了旗下車型的碳足跡與所造成的氣候影響，并持續(xù)公布年度可持續(xù)發(fā)展報告，為行業(yè)變革帶來深刻啟發(fā)。

圖源：極星汽車官網(wǎng)，極星4全系車型碳排放數(shù)據(jù)

同時，極星發(fā)現(xiàn)工業(yè)汽車對環(huán)境的影響大部分來自供應(yīng)鏈，于是通過利用區(qū)塊鏈技術(shù)溯源確保材料真正低碳、將環(huán)境合規(guī)性與低碳要求納入采購標(biāo)準(zhǔn)（如要求一級供應(yīng)商到2025年均需100%使用清潔能源）等方式不斷探索實(shí)踐供應(yīng)鏈碳中和。

然而，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈碳中和，意味著一輛汽車3萬多個零部件中的任何一個的生產(chǎn)與制造均需實(shí)現(xiàn)零碳排放。極星深刻明白上游供應(yīng)鏈在整個價值鏈中的關(guān)鍵作用和影響力。

極星全球供應(yīng)鏈氣候?qū)＜彝踯畿绫硎?，一方面，?shí)現(xiàn)零碳技術(shù)需要成倍的人力、物力、財力投入，并不斷加大對相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和測試。另一方面，實(shí)現(xiàn)這個過程需要從供應(yīng)商、消費(fèi)者等多環(huán)節(jié)共同努力，并非一家之舉。因此，極星正在用創(chuàng)新和合作的力量來實(shí)現(xiàn)這一富有野心和難度但又極具全球生存意義的計(jì)劃。

PART.2

「我們希望對自己的每一步負(fù)責(zé)——從原材料直至我們產(chǎn)品的使用壽命結(jié)束」

一直以來，陶氏致力于與供應(yīng)商、客戶和價值鏈合作伙伴合作，確保陶氏生態(tài)系統(tǒng)到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和（范圍1+2+3以及產(chǎn)品效益）。過去15年來（2005-2020年），陶氏已實(shí)現(xiàn)溫室氣體排放總量減少15%。為了更好地實(shí)現(xiàn)2050碳中和目標(biāo)，陶氏還分階段設(shè)置了短期碳目標(biāo)：到2025年，減少200萬噸溫室氣體排放量（以2020年為基準(zhǔn)）；到2030年減少500萬噸溫室氣體排放量（以2020年為基準(zhǔn)減少15%，以2005年為基準(zhǔn)減少30%）。 

陶氏的碳目標(biāo)及實(shí)進(jìn)展情況，圖片源自陶氏2022年進(jìn)展報告

陶氏有明確清晰的降碳路徑（并與經(jīng)濟(jì)增長脫鉤），圖片源自陶氏2022年進(jìn)展報告

隨著全球氣候變化危機(jī)加劇，政策和市場均對產(chǎn)品有了更低碳的要求，陶氏在降碳可持續(xù)方面的努力，不僅是出于自身發(fā)展的訴求，也是對客戶和價值鏈合作伙伴負(fù)責(zé)的必選項(xiàng)。

陶氏大約70%的碳排放足跡屬于范圍3類別（供應(yīng)鏈上下游環(huán)節(jié)的其它間接碳排放），其中一半以上來自購買的原材料、運(yùn)輸和其他服務(wù)。因此，陶氏意識到，與上游供應(yīng)商開展減碳合作是實(shí)現(xiàn)自身產(chǎn)品的降碳關(guān)鍵，同理，陶氏的下游也希望陶氏所供產(chǎn)品更低碳，這樣他們的產(chǎn)品才能更低碳。這就是供應(yīng)鏈企業(yè)之間的互相影響，只有都低碳，才能真低碳。

目前，陶氏通過兩大行動實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈降碳。一方面，陶氏通過與供應(yīng)商的合作，共同探索上游脫碳機(jī)會，確保其符合陶氏的《供應(yīng)商行為準(zhǔn)則》。另一方面，陶氏通過可回收設(shè)計(jì)、輕量化、降底厚度和低碳交付來擴(kuò)大影響力，幫助客戶減排。

陶氏范圍三碳減排措施，圖片源自陶氏2022年進(jìn)展報告

陶氏的產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋多行業(yè)，且在產(chǎn)業(yè)鏈上具有多重位置——兼具上中下游，多重產(chǎn)業(yè)鏈位置使得陶氏在產(chǎn)業(yè)鏈碳管理過程中擁有更多的話語權(quán)，但同時，也就面臨著更為龐雜的管理任務(wù)。陶氏可持續(xù)發(fā)展部門LCA核算專家潘喆涵表示，雖然減碳任務(wù)艱巨，但對此充滿信心和期待，也希望能與多方合作，尤其是像碳衡一樣有豐富雙碳服務(wù)經(jīng)驗(yàn)但又極具創(chuàng)新能力的碳管理公司，一起探索產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈降碳的更多可能。

PART.3

針對極星、陶氏等鏈主企業(yè)在管理供應(yīng)鏈碳排放過程中遇到的困境（企業(yè)通常飽受產(chǎn)品多、環(huán)節(jié)長、范圍廣、供應(yīng)商眾、傳統(tǒng)管理方式成本高、數(shù)據(jù)難獲取等供應(yīng)鏈管理難題的困擾），碳衡科技向極星和陶氏展示了“對癥下藥”的數(shù)字化碳中和解決方案，碳衡自研的供應(yīng)鏈碳減排管理平臺和專業(yè)的服務(wù)可以幫助客戶解決供應(yīng)鏈的痛點(diǎn)。

雖然一家企業(yè)的供應(yīng)商數(shù)量往往成千上百，但通過上下游因子、數(shù)據(jù)共享，碳衡科技的數(shù)字化平臺可一站式管理大量、多級供應(yīng)商，并保障上游碳足跡等數(shù)據(jù)的合規(guī)性（例如，魯華泓錦通過獲得經(jīng)第三方合規(guī)認(rèn)證的碳足跡認(rèn)證完成了下游某世界五百強(qiáng)客戶的可持續(xù)采購審核）。

碳衡科技的供應(yīng)鏈碳減排管理平臺（數(shù)據(jù)看板）

出于數(shù)據(jù)安全和技術(shù)保密等原因，部分供應(yīng)商企業(yè)關(guān)鍵碳數(shù)據(jù)難以獲取，而碳衡的區(qū)塊鏈技術(shù)可保障數(shù)據(jù)安全、可信，使供應(yīng)商、承包商及終端用戶數(shù)據(jù)的采集更加透明和便捷。此外，平臺打通了第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，引用的上下游碳足跡等數(shù)據(jù)是經(jīng)過第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)所認(rèn)證的，保障了數(shù)據(jù)的合規(guī)性。

傳統(tǒng)的管理方式難以量化和追蹤供應(yīng)商們的碳排放，結(jié)合碳衡強(qiáng)大的碳足跡核算能力，碳衡科技為企業(yè)從多維度視角識別關(guān)鍵降碳環(huán)節(jié)并提供最優(yōu)降碳方案。