雖然碳中和一詞出現(xiàn)的時間不長，但在國內外已然掀起了低碳發(fā)展巨浪。然而，由于對碳中和的理解不到位和層出不窮的漂綠風波，導致不少企業(yè)認為碳中和是一條荊棘之路。

2023年11月，國際標準化組織（ISO）出臺了一項國際最新碳中和標準《ISO 14068-1:2023》，該標準為企業(yè)科學布局碳中和提供了新思路。

那么，企業(yè)應如何理解該碳中和標準從而規(guī)避漂綠風險？該標準解決了哪些爭議性問題？未來碳中和的趨勢將又走向何方，企業(yè)應如何應對？

ISO 14068-1標準為企業(yè)帶來碳中和解題新思路

近年來，隨著公眾、企業(yè)和政府部門等對氣候變化與溫室氣體排放日益緊密的關注，“漂綠”（greenwashing，也稱“洗綠”）逐漸進入公眾視野，成為企業(yè)實現(xiàn)碳中和目標路上的攔路虎，甚至有的企業(yè)對此諱莫如深，為了避免低碳審查和批評而選擇“綠色沉默”（greenhushing，也稱瞞綠），即使這家公司在低碳可持續(xù)方面做出了不錯的成績。造成這種現(xiàn)象的主要原因之一就是——缺乏一項國際公認的權威碳中和標準，ISO 14068-1碳中和標準的出臺為企業(yè)帶來了避免“漂綠”的新解法。

相較其它標準，ISO 14068-1突破性地對「碳中和」的三大爭議性問題作出明確解答——碳中和工作程序、減排路徑規(guī)劃、碳抵銷。簡單來說，ISO 14068-1告訴了企業(yè)怎么開展碳中和工作、怎么規(guī)劃碳中和實施路徑、怎么通過碳抵銷實現(xiàn)碳中和。

碳抵銷——化爭議為機會

此前，由于受到環(huán)保人士或環(huán)保組織的質疑與挑戰(zhàn)，不少企業(yè)選擇不再使用碳信用達成碳中和，比如食品行業(yè)的雀巢、奢侈品行業(yè)的古馳、航空行業(yè)的易捷航空。

為何使用碳信用抵銷碳排放會遭受質疑？

舉個例子，公司A一年產生100萬噸的碳排放，為了打造良好的企業(yè)形象，于是花錢購買了100萬噸的碳信用達成了所謂的「碳中和」，并對外宣傳企業(yè)是對環(huán)境友好的。然而，這家公司實際碳排放量并沒有減少，對環(huán)境造成的影響也沒有減少絲毫，因此會遭質疑，被認為是漂綠。

再舉個可通過ISO14068-1碳中和標準驗證碳中和的例子。公司B一年也產生100萬噸的碳排放，但是公司B不僅每年都開展企業(yè)碳核查、設置科學碳目標、制定碳中和管理計劃，還通過采取使用綠色能源、工藝改進和碳管理升級等方式降低了70萬噸的碳排放并將剩余的30萬噸碳排放通過購買碳信用來實現(xiàn)碳中和。簡而言之，企業(yè)B做到了先落實碳減排，再通過高質量的碳信用抵銷實現(xiàn)碳中和，而不是簡單粗暴用錢 “買綠”。

通過采用ISO 14068-1的科學標準方法，企業(yè)可化有漂綠風險的爭議點為企業(yè)發(fā)展先機和機遇，科學擁抱碳中和。

未來碳中和的發(fā)展趨勢——碳足跡成為核心和紐帶

在企業(yè)進行碳中和實操過程中，產品碳中和往往是最科學和最明智的切入點，因為產品碳排放是企業(yè)碳排放的主要組成部分，且產品碳足跡（產品碳排放）相較企業(yè)層面碳排放而言更容易計算和管理。再者，由于產品碳足跡需要計算產品在全生命周期（從原材料獲取、生產制造、運輸分校、產品使用到回收處置）產生的碳排放，且上游供應鏈企業(yè)向下游企業(yè)輸送產品過程其實也是傳遞產品的碳排放的過程，所以產品碳足跡也是了解和降低供應鏈碳排放的基礎。

此外，為貫徹落實我國“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略，國家相關政府部門也陸續(xù)出臺碳足跡相關政策文件，如2023年10月市場監(jiān)管總局印發(fā)的《關于統(tǒng)籌運用質量認證服務碳達峰碳中和工作的實施意見》和2023年11月國家發(fā)改委等部門印發(fā)的《關于加快建立產品碳足跡管理體系的意見》提出要建成雙碳認證制度體系，完善重點產品碳足跡核算方法規(guī)則和標準體系，推進產品碳標識認證制度建設。

碳足跡已然成為企業(yè)實現(xiàn)碳中和的核心和紐帶，企業(yè)應善用ISO 14068-1標準，借力「國際規(guī)則“引進來”和本土認證“走出去”」等政策倡導，提升企業(yè)產品碳足跡管理水平，加快打造綠色低碳供應鏈，科學、有序、真正地實現(xiàn)碳中和。

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