近年來(lái)，我國(guó)快遞行業(yè)的快速增長(zhǎng)帶來(lái)了巨大的環(huán)境壓力。國(guó)家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到1745億件，同比增長(zhǎng)21%，連續(xù)11年穩(wěn)居世界第一。

在網(wǎng)購(gòu)成為主流消費(fèi)方式之一的當(dāng)下，快遞已經(jīng)成為一項(xiàng)民生基礎(chǔ)設(shè)施，快遞行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型是綠色低碳消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)。

在物流快遞行業(yè)積極應(yīng)對(duì)氣候挑戰(zhàn)的浪潮中，涌現(xiàn)出諸多值得借鑒的優(yōu)秀實(shí)踐案例。順豐、京東物流、菜鳥等快遞企業(yè)已經(jīng)開始大力推進(jìn)綠色減碳，涵蓋了從綠色倉(cāng)儲(chǔ)、綠色物流、綠色包裝，到全鏈路物流碳足跡管理系統(tǒng)、供應(yīng)鏈協(xié)同降碳等多個(gè)維度，成為我國(guó)快遞業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的強(qiáng)大推動(dòng)力。

快遞物流行業(yè)減碳的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于運(yùn)輸和包裝

快遞業(yè)務(wù)量的劇增導(dǎo)致了包裝廢棄物等的大量增加，也帶來(lái)了行業(yè)碳排放的劇增。2017年到2022年之間，中國(guó)快遞行業(yè)的碳排放從2017年的1837萬(wàn)噸，激增到了2022年的5565萬(wàn)噸，5年間增長(zhǎng)了超過(guò)200%，復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)到了24.8%[1]。

根據(jù)綠色和平組織發(fā)布的《中國(guó)快遞行業(yè)的碳排放》報(bào)告，2022年運(yùn)輸環(huán)節(jié)產(chǎn)生的碳排放占據(jù)快遞行業(yè)碳排放總量的62.7%，近3500萬(wàn)噸；包裝產(chǎn)生的碳排放占我國(guó)快遞行業(yè)碳排放總量的30.8%，達(dá)到1714萬(wàn)噸。

圖片來(lái)源：綠色和平組織

2024年，我國(guó)快遞行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型持續(xù)深化。

在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，國(guó)家郵政局積極推廣節(jié)能低碳運(yùn)輸方式和設(shè)備，支持寄遞企業(yè)購(gòu)置和使用新能源車輛，截至2024年，全行業(yè)新能源和清潔能源車保有量超7萬(wàn)輛。

在包裝環(huán)節(jié)，2024年電商快件不再二次包裝比例超過(guò)95%，智能裝箱技術(shù)讓包裝耗材減量可達(dá)20%，248個(gè)產(chǎn)品通過(guò)快遞包裝綠色產(chǎn)品認(rèn)證。

具體來(lái)看，快遞包裝材料基于材質(zhì)可分為紙類包裝和塑料類包裝，其中瓦楞紙箱和塑料袋是最主要的快遞包裝類型，分別占據(jù)了46.5%和30.4%[2]。

快遞包裝類型比例（按件數(shù)）圖源：《2021-2030中國(guó)快遞業(yè)綠色包裝碳減排潛力研究報(bào)告》

目前，減量化包裝、全生物降解包裝、可循環(huán)包裝等綠色包裝舉措正被快遞企業(yè)廣泛采用。

順豐、京東物流等頭部快遞企業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型行動(dòng)

如今，綠色低碳正在成為快遞物流企業(yè)參與全球供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)的重要砝碼，行業(yè)的高速發(fā)展正考驗(yàn)著快遞物流企業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型能力。

順豐

順豐在《碳目標(biāo)白皮書2021》中，提出擬在2021年基礎(chǔ)上，在2030年實(shí)現(xiàn)自身碳效率提升55%，實(shí)現(xiàn)每個(gè)快件包裹的碳足跡降低70%。此外，順豐還宣布加入“科學(xué)碳目標(biāo)倡議”（SBTi），并承諾在2050年前實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈溫室氣體“凈零排放”。

為促進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型，順豐通過(guò)投放新能源車輛、綠色包裝（輕量化包裝、全生物降解包裝材料、可循環(huán)包裝）、搭建碳足跡管理系統(tǒng)等方式來(lái)降低碳排放。

截至2023年底，順豐累計(jì)投放新能源車輛超過(guò)31000輛。2023年，順豐通過(guò)推進(jìn)低碳運(yùn)輸，減少溫室氣體排放量達(dá)374469噸二氧化碳。

而在綠色包裝領(lǐng)域，2023年，順豐通過(guò)包裝減量化、可循環(huán)、可降解等綠色包裝舉措減少碳排約54萬(wàn)噸，減少包裝原紙使用4.3萬(wàn)噸，減少塑料使用約16.2萬(wàn)噸。

豐·BOX共享循環(huán)快遞箱

在供應(yīng)鏈碳足跡管理方面，順豐推出了全鏈路物流碳足跡管理系統(tǒng)——“豐和可持續(xù)發(fā)展平臺(tái)”，該平臺(tái)通過(guò)了國(guó)際認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS的ISO 14083核查，致力于將綠色轉(zhuǎn)型價(jià)值延伸至產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)企業(yè)與物流商之間供應(yīng)鏈服務(wù)場(chǎng)景下的碳系統(tǒng)透明度和精準(zhǔn)度，全面提升全物流供應(yīng)鏈的綠色低碳運(yùn)營(yíng)。

這一系統(tǒng)覆蓋了從包裝、運(yùn)輸?shù)街修D(zhuǎn)、派送的全鏈條，為實(shí)現(xiàn)碳目標(biāo)提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。在此基礎(chǔ)上，順豐在2023年推出了行業(yè)首個(gè)運(yùn)單級(jí)碳計(jì)算模型，能夠精準(zhǔn)模擬貨物運(yùn)輸過(guò)程中的溫室氣體排放，并精確計(jì)算每一票快件在收、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派各環(huán)節(jié)的碳排放與減排量，實(shí)現(xiàn)了碳數(shù)據(jù)的精細(xì)化、自動(dòng)化管理。

可以說(shuō)，全鏈路物流碳足跡管理系統(tǒng)是其綠色轉(zhuǎn)型的重要一步。順豐很早就已意識(shí)到準(zhǔn)確全面計(jì)算和匯報(bào)物流供應(yīng)鏈端的溫室氣體排放對(duì)于客戶物流運(yùn)營(yíng)管理及運(yùn)輸方式選擇影響的重要性，因此致力于攜手上下游伙伴及客戶，幫助供應(yīng)鏈合作伙伴加速低碳轉(zhuǎn)型，共同可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

京東物流的碳減排目標(biāo)是到2030年，其范圍一、二、三的碳排放總量較2019年減少50%。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，京東物流采取了包括打造碳中和物流園區(qū)、獲得快遞即時(shí)配送物流服務(wù)的碳中和證書、打造供應(yīng)鏈碳管理平臺(tái)、聯(lián)合11家企業(yè)發(fā)起“供應(yīng)鏈脫碳倡議”等行動(dòng)。

京東物流在推動(dòng)自身減碳行動(dòng)的同時(shí)，積極推進(jìn)供應(yīng)鏈上下游生態(tài)伙伴融入產(chǎn)業(yè)脫碳大循環(huán)，構(gòu)建綠色價(jià)值鏈；鼓勵(lì)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)將“去碳化”作為合作基礎(chǔ)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“生態(tài)環(huán)境累積效應(yīng)”。

?? 碳中和物流園區(qū)

2022年，京東物流西安“亞洲一號(hào)”智能產(chǎn)業(yè)園獲得碳中和認(rèn)證雙證書，是我國(guó)首個(gè)“碳中和”物流園區(qū)。

在綠色運(yùn)輸環(huán)節(jié)，京東物流氫能源物流卡車為供應(yīng)鏈伙伴實(shí)現(xiàn)了部分供應(yīng)鏈運(yùn)輸?shù)摹皟袅恪迸欧?/strong>，相較傳統(tǒng)柴油卡車，每月可減少碳排放約7.53噸。

快遞即時(shí)配送物流服務(wù)的碳中和證書

2024年9月，京東物流獲得必維集團(tuán)依據(jù)ISO14068頒發(fā)的碳中和證書，這也是全球首個(gè)快遞即時(shí)配送物流服務(wù)的碳中和證書。在這一案例中，京東物流為某全球知名科技企業(yè)提供在中國(guó)的即時(shí)配送服務(wù)，并基于此進(jìn)行供應(yīng)鏈碳足跡追蹤，通過(guò)數(shù)據(jù)分析精準(zhǔn)實(shí)施減碳技術(shù)。此外，京東物流還承諾實(shí)現(xiàn)從2023年至2050年凈零排放目標(biāo)，協(xié)助該企業(yè)成功實(shí)現(xiàn)了即時(shí)零售創(chuàng)新商業(yè)模式下的“碳排放脫鉤”。

快遞即時(shí)配送物流服務(wù)的碳中和證書

?? 供應(yīng)鏈碳管理平臺(tái)SCEMP（京碳惠）

為了助力物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的碳減排，2023年，京東物流發(fā)布了供應(yīng)鏈碳管理平臺(tái)SCEMP（京碳惠），該平臺(tái)能夠吸納中國(guó)超過(guò)140種道路運(yùn)輸載具碳排放因子。

目前，京東物流SCEMP已經(jīng)服務(wù)全球超25家知名企業(yè)，助力合作伙伴減少二氧化碳量累計(jì)超300噸。

多年來(lái)，京東物流積極推動(dòng)供應(yīng)鏈碳足跡的精算，以助力實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)。2022 年，京東物流提出“共享碳足跡計(jì)劃”，并在次年提出建立具備氣候韌性供應(yīng)鏈“Go Zero”解決方案。

??“供應(yīng)鏈脫碳倡議”

值得關(guān)注的是，京東物流聯(lián)合11家企業(yè)發(fā)起了“供應(yīng)鏈脫碳倡議”，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈脫碳協(xié)同效應(yīng)。

2023年4月，京東物流與必維集團(tuán)、喜鵲到、長(zhǎng)久物流、中國(guó)港灣、中鐵物資集團(tuán)等11家企業(yè)共同發(fā)起“供應(yīng)鏈脫碳倡議”。在“倡議”中，京東物流等企業(yè)呼吁各方積極推動(dòng)供應(yīng)鏈領(lǐng)域的綠色可持續(xù)發(fā)展，在供應(yīng)鏈企業(yè)范圍一、范圍二和范圍三排放數(shù)據(jù)精準(zhǔn)識(shí)別和量化的基礎(chǔ)上，積極探索制定供應(yīng)鏈脫碳目標(biāo)和技術(shù)實(shí)施路徑，聯(lián)合上下游企業(yè)，協(xié)同打造綠色供應(yīng)鏈。

同時(shí)，該“倡議”呼吁企業(yè)加強(qiáng)綠色供應(yīng)鏈信息披露，通過(guò)構(gòu)建全面的供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫(kù)，為上游企業(yè)制定明確的減排目標(biāo)等措施推動(dòng)供應(yīng)鏈中的各個(gè)企業(yè)加速綠色低碳轉(zhuǎn)型。

如今，通過(guò)企業(yè)間的合作加速供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為行業(yè)發(fā)展共識(shí)。

菜鳥物流承諾在2030年之前實(shí)現(xiàn)自身運(yùn)營(yíng)碳中和，將范圍三的溫室氣體排放強(qiáng)度較2021年下降50%；在2050年前實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放。

為實(shí)現(xiàn)碳減排目標(biāo)，菜鳥已經(jīng)推出綠色循環(huán)箱、“50g減碳聯(lián)盟”等減碳行動(dòng)。

?? 綠色循環(huán)箱

為推動(dòng)綠色物流發(fā)展，菜鳥綠色物流推出了無(wú)塑包裝設(shè)計(jì)、綠色防護(hù)填充材料、可降解材料等環(huán)保包裝方案，電子面單、電子簽收單等低碳技術(shù)創(chuàng)新，循環(huán)箱等循環(huán)再利用方案。

循環(huán)使用快遞箱是菜鳥綠色物流計(jì)劃的一大亮點(diǎn)。菜鳥推出的綠色循環(huán)箱，通過(guò)搭載自研RFID芯片，實(shí)現(xiàn)“一箱一碼”循環(huán)。以菜鳥與英氏的合作為例，預(yù)計(jì)全年將循環(huán)利用約16萬(wàn)次，相當(dāng)于每年減少16萬(wàn)個(gè)紙箱的使用，單箱單次循環(huán)可減碳約575克，按8000個(gè)循環(huán)箱計(jì)算，三年將累計(jì)減碳269噸。

值得關(guān)注的是，菜鳥在2024財(cái)年通過(guò)原箱發(fā)貨、裝箱算法、包裝減量等綠色包裝方案，帶來(lái)了15.6萬(wàn)噸的碳減排。

菜鳥綠色循環(huán)箱

?? “50g減碳聯(lián)盟”

2022年10月的天貓雙11綠色物流發(fā)布會(huì)上，菜鳥聯(lián)合了包括伊利、聯(lián)合利華等在內(nèi)的多家品牌商家菜鳥發(fā)起了“50g減碳聯(lián)盟”。該聯(lián)盟旨在通過(guò)一系列綠色物流措施，減少每個(gè)包裹的碳排放量至少50克；通過(guò)優(yōu)化裝箱算法、原箱發(fā)貨、智能分倉(cāng)等措施，探索覆蓋供應(yīng)鏈上下游的減碳路徑，推動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈的綠色化發(fā)展。

例如，菜鳥與伊利于2022年7月簽署了綠色戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在探索全鏈路減碳和綠色回收鏈路的建設(shè)，推動(dòng)雙方在綠色供應(yīng)鏈管理上的創(chuàng)新。菜鳥為伊利提供了一個(gè)覆蓋全國(guó)的綠色回收平臺(tái)。通過(guò)這一平臺(tái)，消費(fèi)者可以將牛奶盒等包裝物回收到菜鳥驛站，并通過(guò)掃碼關(guān)聯(lián)個(gè)人賬戶獲得綠色能量積分。

菜鳥與伊利共同開發(fā)了“全鏈路減碳數(shù)字化系統(tǒng)”，該系統(tǒng)涵蓋了消費(fèi)者參與、轉(zhuǎn)運(yùn)清點(diǎn)、回收再造以及預(yù)測(cè)模型的各個(gè)環(huán)節(jié)。這一系統(tǒng)的建立不僅解決了消費(fèi)者回收觸達(dá)難題，還為伊利及其產(chǎn)業(yè)鏈提供了全面的碳足跡核算和碳資產(chǎn)管理服務(wù)。

快遞企業(yè)聯(lián)動(dòng)消費(fèi)者和品牌企業(yè)共同減碳

快遞企業(yè)也在聯(lián)動(dòng)消費(fèi)者和品牌企業(yè)積極參與減碳行動(dòng)。順豐發(fā)起的“順豐森林”活動(dòng)，京東物流發(fā)起的“清流計(jì)劃”和“包裹的旅行”活動(dòng)、菜鳥發(fā)起的“回箱計(jì)劃”等都已成為快遞物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿案例。

順豐森林

為推動(dòng)綠色生活、實(shí)現(xiàn)個(gè)人碳中和目標(biāo)，順豐于2020年啟動(dòng)了順豐森林-碳中和項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱順豐森林），以線上順豐森林應(yīng)用、線下碳中和林為基礎(chǔ)，面向志愿者、企業(yè)員工、客戶倡導(dǎo)碳中和理念。

通過(guò)該應(yīng)用，用戶可以測(cè)算在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，并通過(guò)植樹造林的形式，抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量。截至2024年底，順豐森林應(yīng)用共計(jì)120000+人參與，領(lǐng)養(yǎng)樹苗110000+棵。在河北、四川實(shí)地種植10000+畝100+萬(wàn)棵碳中和林，未來(lái)生長(zhǎng)過(guò)程中預(yù)計(jì)可吸收大氣中二氧化碳20+萬(wàn)噸。

京東物流“清流計(jì)劃”

2017年，京東物流聯(lián)合九大品牌商（寶潔、聯(lián)合利華、屈臣氏、雀巢、惠氏、樂(lè)高、金伯利、農(nóng)夫山泉、伊利）發(fā)起“青流計(jì)劃”，旨在通過(guò)綠色供應(yīng)鏈聯(lián)合行動(dòng)推動(dòng)物流行業(yè)綠色化發(fā)展。該計(jì)劃聚焦包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保、節(jié)能降耗。

在包裝方面，京東物流推出“青流箱”，這種可循環(huán)使用20次以上的箱子，使用熱塑性樹脂材料，破損后可無(wú)限次重造。截至2023年末，清流計(jì)劃通過(guò)包裝減碳手段已實(shí)現(xiàn)碳減排約69515噸。

運(yùn)輸方面，京東物流大力推進(jìn)新能源汽車使用，截至2023年末，京東物流干線及終端運(yùn)輸環(huán)節(jié)共計(jì)投入公路運(yùn)力自營(yíng)新能源車超8000輛，平均每年可減少碳排放超3.5萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量。

京東物流“包裹的旅行”

2022年8月，京東物流上線“包裹的旅行”活動(dòng)。用戶通過(guò)“京東快遞”小程序下單寄件后，可在活動(dòng)中領(lǐng)取并查看相應(yīng)的減碳能量，這些能量會(huì)全部記入用戶個(gè)人碳賬戶中，可用于兌換實(shí)物及禮券獎(jiǎng)勵(lì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自活動(dòng)上線至2023年1月，已有約80萬(wàn)消費(fèi)者參與，共產(chǎn)生350噸減碳能量，消費(fèi)者使用減碳能量已兌換了超14萬(wàn)件禮品。

菜鳥“回箱計(jì)劃”

菜鳥自2016年起發(fā)起“回箱計(jì)劃”，通過(guò)在菜鳥驛站設(shè)置綠色回收箱，引導(dǎo)公眾共同參與綠色回收行動(dòng)。自啟動(dòng)以來(lái)，“回箱計(jì)劃”已經(jīng)在全國(guó)315個(gè)城市設(shè)立了近10萬(wàn)個(gè)綠色回收箱，每年可以回收上億個(gè)快遞紙箱。

菜鳥“回箱計(jì)劃”對(duì)消費(fèi)者回收快遞包裝行為的影響及碳減排效果顯著。2023財(cái)年，300多個(gè)城市13萬(wàn)家菜鳥驛站回收再利用快遞包裝2406萬(wàn)個(gè)，減碳超2.1萬(wàn)噸。2024財(cái)年，菜鳥驛站年度回收和使用舊紙箱寄件減碳超2.1萬(wàn)噸，并擴(kuò)大了綠色回收品類。

2025年快遞包裝綠色標(biāo)準(zhǔn)體系全面建立

為推動(dòng)我國(guó)快遞業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，國(guó)家和地方政府已經(jīng)出臺(tái)了一系列政策措施。2023年12月，國(guó)家發(fā)改委等八部門聯(lián)合發(fā)布了《深入推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型行動(dòng)方案》，明確了到2025年快遞包裝綠色標(biāo)準(zhǔn)體系全面建立的目標(biāo)，提出要加大力度推進(jìn)快遞包裝減量化、推廣可循環(huán)快遞包裝等措施，從而減少快遞包裝材料的消耗，降低碳排放。

2024年，交通運(yùn)輸部公布了新修訂的《快遞市場(chǎng)管理辦法》。這一政策自2024年3月1日起施行，強(qiáng)調(diào)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)加強(qiáng)包裝操作規(guī)范，在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、使用等環(huán)節(jié)全鏈條推進(jìn)快遞包裝綠色化，推廣應(yīng)用可循環(huán)、易回收、可降解的快遞包裝。

2020年10月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局和國(guó)家郵政局發(fā)布了首批《快遞包裝綠色產(chǎn)品認(rèn)證目錄》和《快遞包裝綠色產(chǎn)品認(rèn)證規(guī)則》的公告，快遞包裝綠色產(chǎn)品認(rèn)證制度正式落地。首批《快遞包裝綠色認(rèn)證目錄》優(yōu)先選擇了在快遞行業(yè)中使用量大面廣的包裝箱、膠帶等10種產(chǎn)品，提出了資源節(jié)約、環(huán)境無(wú)害、消費(fèi)友好等方面的特性要求，對(duì)于推動(dòng)綠色快遞包裝的發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。

快遞行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)正以實(shí)際行動(dòng)踐行綠色物流理念，通過(guò)綠色包裝創(chuàng)新、供應(yīng)鏈協(xié)同降碳、數(shù)字化碳管理，及聯(lián)動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)和品牌企業(yè)等多維度舉措，不斷推動(dòng)快遞物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考資料：

1.綠色和平組織《中國(guó)快遞行業(yè)的碳排放》報(bào)告

2.《2021-2030中國(guó)快遞業(yè)綠色包裝碳減排潛力研究報(bào)告》